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其中，方案要求城市示范道路上公交专用道的设置率不能小于20%。刘金广以全国36个中心城市为例，2017年公交专用道同比增长约10%，但占整个城市的公交线路运行里程的比例多在5%以下。而在国外的城市中，以日本东京为例，公交专用道的占比率超过20%，欧洲的一些较早确立公交优先原则的发达国家，公交专用道的占比也突破了10%。

法治是香港最重要根基。今年2月香港特别行政区政府启动与移交逃犯相关的“两个条例”修订工作，目的是处理有关案件的移交审判问题，避免香港成为“犯罪的天堂”。在香港社会对此出现不同的声音，发生反对者上街游行示威甚至骚乱事件之后，特区政府决定暂缓修例，以便更广泛地听取社会各界意见。

一汽富维作为一汽集团旗下为数不多盈利的上市公司，为什么近期一汽集团主动放弃了公司控制权，缩减派出董事人数呢？招商证券汪刘胜表示，8月18日公司公告成为“双百”改革汽车行业唯一的央企上市公司，一汽集团如此举措是响应国家“双百”改革号召，此次双百一次性解决混改、激励、引入战投，是自上而下理顺机制的重要举措，利好公司中长期发展。

孔令斌向《每日经济新闻》记者表示，交通拥堵的形成是个复杂的机制，并非简单的“车多了路少了”，早期城市大规模扩张阶段让国人误以为扩大供给可以根治城市拥堵问题，实际上，城市进入存量发展阶段后，很多城市都经历了“越修路越堵”的情况，这宣告了“修路架桥”无法解决拥堵问题。

主动求变据了解，融信原有的事业部格局是“4+1”，“4”指的是四个事业部，“1”指的是西南区域公司。其中，第一事业部包含福建、广东；第二事业部包含上海、江苏；第三事业部辖属浙江、江西和湖南；第四事业部包含了郑州、天津和太原等城市。11月12日，融信将原有四大事业部拆分成区域公司，具体拆分为福建区域集团、广东区域公司沪苏区域公司、江苏区域公司、山东区域公司、浙江区域集团、河南区域公司、天津区域公司、山西区域公司。

财经评论员严跃进也认为，建立区域公司对于后续市场的投资、项目开发、销售及品牌影响力都有积极作用，有助于后续整个市场的较好发展。事实上，除了组织架构调整，2019年以来融信也频频出现人事变动。今年年初吴孟灯接任离职的张海明担任第四事业部总裁，原第一、第三事业部总裁余丽娟升任集团总裁，郎辉担任常务副总裁代为主持经营管理工作，第三事业部总裁由王卫担任。