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4月以来震荡下行的PTA期货出现了企稳态势。6月17日，PTA期货主力1909合约上涨1.8%或94元/吨，收报5318元/吨。分析人士表示，下游聚酯负荷的恢复和PTA装置出现意外检修对价格提供支撑。短期看，聚酯企业开工环比走高，库存良性，但需求端景气度不高，后期或拖累反弹。
钴是生产锂电池的重要原料。2月10日，国内氯化钴均价为6.55万元/吨，与1月相比涨幅超过10%；2月12日，电解钴均价27.6万元/吨，与2019年7月低点相比上涨超三成。郑雪华称，受新冠肺炎疫情影响，钴冶炼企业复工难，从进口原料到成品运输，均受到了限制。
江淮汽车在投资者互动平台上表示，2017年公司销售各类整车及底盘51.09万辆，同比下降20.58%。由于公司业绩下滑，公司经营团队进行了降薪，其中董事、高管团队平均降幅50%，强化经营团队的责任担当。汽车行业资深专家贾新光向记者分析指出，江淮汽车过去一年销量持续暴跌或也与整体市场行情有关。2017年乘用车市场整体呈下滑态势，尤其是SUV市场，从此前的50%~80%的增长速度下降到不足20%。
02加大研发力度报告期内，澜起科技继续加大研发投入力度。2016年-2018年，澜起科技的研发费用分别约为1.98亿元、1.88亿元和2.77亿元，占营业总成本的比例分别为26.22%、20.03%和27.29%，占比较高，仅2017年有所下降。
所以，我想说的是，第一，不要去互相责怪，要设身处地想，政府也有很多难处，要解决很多具体的问题，这也不是学者能够解决的。第二，大家各有各的认识，各有各的角度，对很多问题的理解，也不是一两个理论能够影响的，而是要从实践当中逐步体会。制度不是按照哪个教科书制定出来的，而是在实践当中逐步发展起来。
需要指出的，新希望此次激励计划股票期权分两期行权，行权考核年度为2019年、2020年，上市公司在每一个考核年度的业绩条件达到要求，其激励对象方可行权。具体来看，以2018年为基数，新希望2019年合并净利润增长率需不低于15%，合并销售收入增长率不低于15%；2020年合并净利润年均复合增长率不低于15%，合并销售收入年均复合增长率不低于15%。
