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值得关注的是，2019年4月，科迪乳业公告重启重大资产重组，拟发行股份购买控股股东科迪集团持有的科迪速冻69.78%股权及科迪速冻其他股东持有的剩余股权，本次交易完成后，科迪速冻将成为公司全资子公司。据披露，科迪速冻设立于2006年12月30日，注册资本3亿元，控股股东为科迪集团。科迪速冻主要业务为速冻米面产品、速冻肉食产品等速冻产品的研发、生产和销售，主要产品为速冻水饺、速冻汤圆、速冻粽子、速冻肉丸、香肠等。
3．支持工业企业建设改造工业互联网企业内网络。在汽车、航空航天、石油化工、机械制造、轻工家电、信息电子等重点行业部署时间敏感网络（TSN）交换机、工业互联网网关等新技术关键设备。支持建设工业无源光网络（PON）、低功耗工业无线网络等新型网络技术测试床。
22．支持制造企业、互联网企业、研究院所、高校等合作建设工业互联网创新中心，开展关键共性技术研究、标准研制、试验验证等。23．支持建设一批工业互联网产业示范基地，集聚地区特色资源，改造提升现有工业产业集聚区工业互联网相关设施，实现区域内工业互联网创新发展。
时间节点：2020 年前，企业外网络基本能够支撑工业互联网业务对覆盖范围和服务质量的要求，IPv6 改造基本完成；实现重点行业超过 100 家企业完成企业内网络改造。责任部门：工业和信息化部、发展改革委、财政部。（二）标识解析体系构建行动行动内容：
时间节点：持续三年推进人才引进和人才建设。2019 年人才引进绿色通道相关政策初步制定。2020 年技术入股、股权期权激励、科技成果转化收益分配等机制建立。责任部门：教育部、科技部、工业和信息化部、人力资源社会保障部、知识产权局、卫生健康委、发展改革委、财政部、国资委。
XF91的数据指标非常高，已经完全超过了中国的涡扇10（最大军推接近9吨，最大加力推力12吨，改进型达到14吨），甚至达到了美国F22“猛禽”战机所使用的F119发动机水平，根据日本的ATD-X隐身机计划，未来的F3战机将装备XF91发动机。日本的航空发动机水平在一夜之间似乎达到了世界领先，实际上日本长期以来都在低调的发展本国航空产业，高性能的军用涡扇发动机更是日本重点研究的领域。
