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（%）GDP1987836.8第一产业89043.2第二产业774516.3第三产业1124287.5农林牧渔业93333.4工业681176.5#制造业590996.7建筑业95835.4批发和零售业194486.8交通运输、仓储和邮政业

原标题：监管“喊话”提高权益类投资比例 险资年内5次举牌上市公司■本报记者 杜雨萌虽然中国人寿在今年一度终止受让万达信息5%股权，但万达信息8月6日发布的最新公告显示，自2018年12月28日披露权益变动报告书至2019年8月6日收盘，中国人寿及其一致行动人通过二级市场增持公司股份5497.25万股，累计增持股份占公司总股本的5.0117%。此次权益变动后，中国人寿及其一致行动人持有10.0259%公司股份。

东方金诚首席金融分析师徐承远在接受《证券日报》记者采访时表示，对险企来说，险资入市一方面要建立健全的资产负债管理体系和风险管理体系并严格执行，注重资产负债的匹配程度，防止期限错配风险。另一方面，也要防范险资利用其大资金优势快进快出、短期大量频繁炒作股票等操纵市场等违规行为的发生。同时，还要注重自身收益与安全性的平衡。即在保障保险资金安全的前提下实现投资的收益最大化。除此之外，还要提升全面风险管理水平，有效应对险资入市将要面临的流动性风险、股票价差损风险、企业经营风险等。

净利润下滑，而庞大的销售渠道却在扩张中。数据显示，截至2017年6月30日，庞大集团在全国的经营网点已经超过千家。如此规模，让庞大不得不走上了“找钱”之路。扩张加速致资金紧张“庞大集团的资金确实出了问题，这主要是因为银行对庞大集中处理贷款，导致我们现金流出现较大压力。”庞庆华向记者坦言，“上市之初，庞大集团从银行贷款买地、建店，导致了长期的‘短债长用’，再加上挪用经营资金，让银行出现恐慌情绪，开始收贷款，如此一来，庞大资金便捉襟见肘。”

“立足汉孝随襄十制造业高质量发展带发展，要做好区域产业定位、布局、规划。”聂波说，比如，襄阳市可以积极打造新能源汽车之都尤其是电池产业发展，孝感对接武汉强化传感器布局及军民融合，形成相互配套、资源集约的产业群体系。“新能源是汽车整个行业的发展方向。”张健认为，即便是专用汽车领域，也要积极做好新旧动能转换，发展新能源、轻量化、智能化、高附加值专用车产业，加快纯电动城市公交车、纯电动城市环卫车、纯电动城市物流车等新能源汽车推广应用，着力打造随州新能源汽车关键零部件品牌。

二来轰-20的研制虽然已经全面展开，西飞也已经开始在厂内建设与该机研制有关的相关设施，但是在项目早期，比起急匆匆就开展原型机的制造工作，搞清楚中国空军需要什么样的战略轰炸机，以及这样的轰炸机需要具备什么技术特性要来得更加重要。目前这个CG虽然算不上是个实锤，但是多少也说明“飞翼”设计在中国航空工业界也被多方看好。不过虽然从二战时期就有飞翼布局的飞机被设计制造出来，现在也有大量的无人机运用了飞翼布局，但是飞翼布局本身实际上还是个挺麻烦的产品设计，特别是美国在B-2的研发和使用过程中已经证明，其实标准的纯飞翼布局不仅在技术上麻烦不少，就算是造出来了，使用起来也是多有不便。而想要改变这一现状，就得在布局上跳出单纯飞翼的窠臼。