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“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”。中国共产党人的“长征”，永远在路上。从上海兴业路出发，98年砥砺奋进；从于都河畔出发，85年一往无前。今天，这支引领着“中国号”巨轮的队伍，以一次新的动员、一次新的整队、一次新的升华，擦亮初心、筑牢使命，在长征中接续长征，在奋进中保持奋进，走向更美好的明天，走向更光辉的未来。

分享者常用的”洗脑“故事模式有：没有学历缺乏知识的人从负债累累到月入过万元；无业生育女性从没有收入到实现独立；加入之初将信将疑，备受家人朋友质疑，但最终获得巨大收益等。令人不解的是，分享者从未出示过所谓挣到几十万的证据。与此同时，为了促使新进店主快速发展下一层级，在新人培训群内，在为期六天的培训中，“导师们”不停向新店主“传授”开店的话术及方法。通过分享卖货等“赚钱”的故事，对可能开店的受众采取不停骚扰等手段，最终达到发展“下线”获得收益的目的。

在成为金牌店主后，除可以获得提现权利外，邀约奖励也将提高。据导师介绍，金牌店主直接邀约便可奖励200贝币，旗下店主在成为金牌店主前，各层级 每邀请一个新人成为店主都可获得100贝币。举例来讲，A作为金牌店主邀约B，B成为店主后邀约C、C再邀约D，而A店主在B、C、D成为店主时均获得收 益。此外，A店主还可获得团队所有店主销售利润的20%佣金。

责任编辑：高艳云混改提速 铁总子公司拟明年上市来源：北京商报12月17日，上海联合产权交易所网站显示，中国铁路总公司（以下简称“铁总”）旗下的中铁特货运输有限责任公司（以下简称“中铁特货”）总共20%的股权被挂牌转让，并将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票（IPO）。今年以来，铁总旗下多家公司在引入民资、推动所有制改革方面动作频频，业内预计，未来铁总混改将由点及面，持续深入铁总的资本化、市场化改革进程。

此时神龙汽车推出新能源汽车品牌除了是要布局、抢夺市场之外，也是为了应对双积分压力。2017年平均燃料消耗量积分37511、新能源积分为0的神龙汽车压力可想而知。“短期内富康品牌一方面是神龙汽车试水新能源汽车领域的试验，另一方面也是应对双积分政策压力的表现。”汽车行业知名分析师田永秋如是说道，“从长远而言，神龙汽车或许利用富康品牌在新能源汽车领域过渡，不排除未来神龙汽车还会推出其他新能源汽车品牌的可能性。”

对于上述消息，北京商报记者采访了一加公司，对方表示暂不回应。不过，早在去年9月17日，一加科技创始人、CEO刘作虎就通过长微博宣布，一加将从智能电视入手，投身互联网智能家居领域。北京商报记者注意到，除了早已涉足电视领域的小米以及刚刚进入的华为和荣耀，Redmi之前也被曝光要进军电视产业，再加上去年就宣布要推出智能电视的一加，可以预见，越来越多手机厂商将会在互联网电视领域大展拳脚。