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欧元的建立者最初设想的是，经济上的一体化能够促进政治的一体化，但是，目前看来，这一逻辑可能行不通。实际上，正是政治、历史、文化上的诸多差异才导致了欧元区不能进一步深入融合。李罡认为，欧洲一体化面临诸多挑战，欧元区改革能否推进面临很大的不确定性。首先，英国的退出欧盟是欧洲开始一体化进程以来出现的最严重倒退，这将削弱欧盟的政治影响力。其次，民粹主义和右翼政党在欧洲的兴起不利于欧洲一体化进程的推进，增大了欧元区改革的摩擦力。此外，作为推动欧洲一体化的“双核发动机”，虽然德法两国均支持推进新一轮的欧元区改革，在建立欧元区统一预算、设立欧洲货币基金方面存在部分共识，但两国在预算资金额度、基金救助力度、条件限制和具体管理制度等方面仍然存在较大分歧。
实际上，KAI如此操之过急是有原因的，因为KF-X并非韩国一家独立研制，还有一个冤大头印尼。早在2016年，双方就签订协议，韩国政府将承担KFX战斗机总成本的60%，印度尼西亚航空航天公司PTDI和韩国宇航公司KAI分别承担20%，如此算来。印尼需要未KF-X付出大约19亿美元的研发成本。
当地政府要求，年内要落实完成氢能源大巴1000辆、氢能源物流车5000辆订单合同。从政府公开的采购信息看，南阳市已经向青年汽车采购了72辆单价120万元的燃料电池城市客车，成交总金额为8640万元。照此计算，要完成1000辆氢能源大巴的订单合同，南阳市总共需要掏出12亿元，这还不包括氢能源物流车5000辆的订单量。
由于物业项目一般有两年左右的建设周期，因此，2012年的销售额大约会体现在2014年的业绩中。2014-2018年，公司归属于上市公司股东的净利润增速分别为103.12%、7.14%、-13.27%、67.63%和46.36%。可见，净利润增速与规模增速并不匹配，更多的时间里，净利润增速要低于销售增速。
政知道：此事最大的不确定性在哪里？宋忠平：日海军来华能否成行最大的争议点在于，其军舰挂什么旗子。日方一贯希望挂旭日旗，但是中方对此并不满意，因为旭日旗具有很强的军国主义象征。如果旭日旗“踏入”中国领海，或将会挑起民众的反日情绪。因此，这个问题将是中日就此事谈判的焦点。
这也会引导社会追逐学历，而不重视技能。我国社会技能人才培养水平低、待遇低等问题，已形成恶性循环。很多人愿意花时间去应试，甚至花钱买个“水文凭”，却不愿意投入时间打磨精湛的技能，因为技能人才被看不起。“高学历=高技能人才”的学历人才观，本就是十分粗陋的人才观；以这个来炒作，愈显其low。招985毕业的服务员，表面上是重视人才，深究下去则暗含着一种戏弄（无论对技能人才还是学历人才），不仅社会导向不好，对公司发展也未必有益，还是早点歇了吧。
