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我们认为时代中国在广佛地区旧改项目上，较外来开发商有明显的本地优势。具体体现在项目经验（70 个旧改项目）、资金投入（17 年投入 170 亿拿地，主要投资珠三角）和当地资源。首次覆盖给予买入评级。我们预计2018 - 20 年收入分别为 310 亿、405 亿和525 亿元，复合年增长率 32%；核心净利润预计分别为 35 亿、 43 亿和 58亿元，复合年增长率34.4%。目前，该股票的 FY18 / 19E 市盈率分别为 2.9 /2.5x，低于其他大湾区开发商。我们估计 18 年底每股资产净值为 18.04 港元，

为了避免上当吃亏，买家会继续压价以测试车辆的真实质量，并不断重复上述博弈。然而，凡愿意按照买家报价卖车的，车的质量其实都不值这个价，而拥有好品质汽车的卖家会早早退出交易。随着报价不断降低，劣币驱逐良币，优质卖家不断出局，市场逐步萎缩。这就是信息不对称下的“柠檬市场”问题。

2019年不太可能只朝单方向发展。尽管在2018年12月的最后几天股市有增长的趋势，在未来的几个月里，预测股市压力持续增强。由于在特朗普的压力下，市场对美联储缓和的立场充满信心，因此美元首先可能会承受一些压力。总的来说，美元指数有能力继续增长的。结合各种因素，我们可以看到美元指数可能增长5-10%，达到2015年的高点或2016年的峰值水平。

已经在空客350飞机上实施WiFi收费的香港航空服务总监简浩贤告诉记者，目前香港航空的长航线机上WiFi前15分钟是免费体验，超出后旅客可以再订购不同时间段的套餐。目前测算下来航班上有一成的旅客会为此付费，先购买一二个小时尝试的占30%，长航线购买六小时以上的更是达到66%。

小杰在株洲读高中，经常睡前戴着耳机听英语。事发前一晚，他听着英语睡着了，直到第二天早晨妈妈叫醒他，才把耳机摘下来。“当时听到妈妈叫我时，好像是从很远的地方传过来，不但有嗡嗡的噪音，好像还有重音。”小杰说，他摘下耳机后，左耳一直嗡嗡响，但他以为只是没睡好，便照常去上学。没想到在学校上课时，小杰根本听不清老师讲什么，这才和妈妈一起去株洲市中心医院就诊。

事实上直到现在，航空公司要想在自己的飞机上实现空中上网，也不是一件容易的事，比如计划在春节期间率先在窄体机上开放空中上网的九元航空，目前就还在为获得相关通信和实名认证许可而努力。优先宽体机的布局不过，像九元航空这样能够下决心在窄体机上布局空地互联机上Wi-Fi的国内航司并不多，目前包括东航、南航、海航、厦航等率先启动机上Wi-Fi布局的航空公司，大多还是先在宽体机上进行改造。